起重机制动器的调整及制动器失灵的应急措施？

    制动器发生制动力矩后，将使各运行机构在一定时间，一定范围内停止工作。制动力矩调整得是否适当，对提高工作效率、减少振动和因此引起的车体变形及部件损坏都有直接关系。

    调整制动器的制动力矩，应能支持住额定载荷的1. 25倍。起升机构调整后，制动距离（刹车时下滑距离）约为升降速度值的l/80—1/100。运行机构制动距离约为运行速度值的1/15左右较为适宜（起重机刹车时要求有缓冲距离）。对于重级以上的起重机，其起升机构设置两个同样规格的制动器，其每一个制动器应分别按上述要求调整，试验其制动能力时，应分别单独进行试验，每个制动器应能单独达到上述制动力矩和下滑距离的要求。

    要将运行机构制动器制动力矩调整得合理较为困难，特别是对短行程制动液压器的调整，松了不行，紧了也不行。这就要求驾驶人能根据不同条件合理地操纵，如按中载中速调好的制动器，当吊运重载长距离运行时，就应提早制动，使其能有一段较长的制动路程。

    有些驾驶人因运行机构制动器的调整较麻烦，把制动器拆掉，把主弹簧放松，使制动器不起制动作用，用打反车制动，这是违反安全技术规程的做法，是不允许的。打反车制动：会减少起重机的有效使用寿命，除非采取应急措施时采用，正常作业时应严令禁止。

分别驱动的运行机构制动器的制动力矩应调得相等，避免引起桥架歪斜，使车轮啃轨。

    制动器每班都必须严格检查，确保起重机安全运行。制动器发生的事故较多，其主要原因就是检查不够。在起吊过程中偶然发现制动器失灵，切切不可惊慌。可以采用上升一段距离，停止上升让被吊重物自然下滑一段距离，重物自然下滑时不要下滑的距离过长，在重物下滑过长距离时会形成重力加速度，在形成重力加速度之前，你可以在提升一段距离。然后再让被吊重物自然下滑，如此循环，制动器失灵，你也可以慢慢地把重物放在安全的地方。